Ra­dan kor­jaa­mi­sen tu­lee ol­la it­ses­tään­sel­vyys. Mi­nis­te­ri Lulu Ran­teen esit­tä­mä on­gel­ma, kul­je­tus­ten vä­häi­syys (täl­lä haa­vaa), on rat­kais­ta­vis­sa.

Elin­kei­no­jen tär­ke­än osa­te­ki­jän säi­lyt­tä­mi­sek­si: Ku­ri­kan ve­sie­siin­ty­mää hyö­dyn­tä­mään ra­ken­ne­taan ra­dan­var­teen pul­lot­ta­mo, jon­ka vien­ti­sa­ta­ma on Kas­ki­nen. Pul­lot­ta­mon ka­pa­si­teet­ti on 2 200 m3/vrk, ts. 2 200 ton­nia päi­väs­sä ja 800 000 ton­nia vuo­des­sa. Ton­nit vas­taa­vat pe­ruu­te­tun tai­ve­kar­ton­ki­teh­taan mil­joo­nan mo­tin puu­ta­va­ra­kul­je­tuk­sia ja ovat pe­rus­ta ra­dan kun­nos­ta­mi­sel­le. Mää­rät tu­le­vat las­kel­mas­ta (v. 2023, yk­si­köt m3/vrk): Esiin­ty­män ve­de­not­to 20 000 – ver­kos­toon pum­pat­tu vesi Vaa­sas­sa 14 100 – sama Ku­ri­kas­sa 3 700 = 2 200.

Pe­rus­ta vain lu­jit­tuu, jos Ve­nä­jä muut­tuu si­vis­tys­val­ti­ok­si ja John Nur­mi­nen Lo­gis­tics neu­vot­te­lee uu­del­leen rau­ta­tie­yh­tey­den Ve­nä­jän läpi Kii­naan, jol­loin ve­si­ju­nat voi­vat suun­na­ta itään.

Tie­to ve­si­te­ol­li­suu­des­ta sel­ven­tää re­a­lis­min: Pul­lo­tet­tua vet­tä lit­raa/hen­ki­lö ku­lu­tet­tiin vuon­na 2023 sta­tis­ta.com’in mu­kaan seu­raa­vas­ti: USA 194, Sak­sa 180, Es­pan­ja 177, Kii­na 80, Suo­mi 20, In­tia 17. Ku­lu­tus kas­vaa jopa 6 % vuo­des­sa ja vuon­na 2033 on maa­il­man­mark­ki­na 560 mrd. $. Suo­mes­ta kat­so­en pul­lo­te­tun ve­den ky­syn­tä on ra­ja­ton. Tie­tys­ti vien­ti edel­lyt­tää koh­de­maan ja­ke­lu­tei­den tun­te­mis­ta, joka taas on pai­kal­li­sil­la toi­mi­joil­la. Li­sä­ar­voa tuot­teel­le saa­daan po­si­tii­vi­sia omi­nai­suuk­sia, esim. al­ku­pe­rää ja pak­kauk­sen de­sig­nia ko­ros­ta­mal­la. Ruot­si on ol­lut pul­lo­te­tun ve­den vien­nis­sä Suo­mea reip­paas­ti edel­lä. Sen yli kym­me­nen pul­lot­ta­mon vien­nin ar­vok­si v. 2026 en­na­koi­daan 185 M$, mm. Rans­kan, Itä­val­lan ja Sin­ga­po­ren ol­les­sa vien­ti­mai­na. Han­nu ja Vir­pi Ali-Haa­pa­lan Finn Spring Oy pul­lot­ti v. 2022 poh­ja­vet­tä 90 milj. lit­raa 29 M€:n lii­ke­vaih­dol­la. Vien­tiä on Ara­bie­mi­taat­tei­hin ja Kii­naan.

Goog­laa­mal­la ”juo­ma­pul­lo­ja os­te­taan maa­il­mal­la mil­joo­na mi­nuu­tis­sa”, nä­kyy kuva sin­ga­po­re­lai­sen Al­lan Poh’n Lah­den Hen­na­laan 21 milj. eu­rol­la ra­ken­nut­ta­mas­ta pul­lot­ta­mos­ta. Lai­tos on jal­ka­pal­lo­ken­tän laa­jui­nen ja 8 met­riä kor­kea. Poh­ja­vet­tä pul­lo­te­taan täy­des­sä tuo­tan­nos­sa mil­joo­na lit­raa päi­väs­sä, vuo­des­sa yli 300 milj. lit­raa, jo­ten lai­tos on yli kol­min­ker­tai­nen Finn Spring’iin ver­rat­tu­na. Lai­tok­sen vesi vie­dään Kaak­kois-Aa­si­aan. Poh’n han­ke näyt­tää, et­tä vien­ti­pul­lot­ta­mo Ku­ri­kas­sa on re­a­lis­mia.

Ku­ri­kan eril­li­sint­res­si asi­as­sa on se, et­tä pul­lot­ta­mo työl­lis­tää suo­raan n. 130 hen­ki­löä, ja työ­pai­kat ovat vuo­ren­var­ma lää­ke Ku­rik­kaa­kin jäy­tä­vään vä­es­tö­pa­koon.

Re­a­lis­mia on se­kin, et­tä Ku­ri­kas­sa osa­ke­o­mis­tuk­set ja osin­got ovat ki­hah­ta­neet päät­tä­jien tuk­kaan, mikä nä­kyy leh­ti­haas­tat­te­luis­sa ja ark­ki­teh­tuu­ri­kil­pai­lul­la kruu­na­tus­sa hal­lin­to­pa­lat­si­hank­kees­sa. Sik­si on tär­ke­ää, et­tä ra­dan­var­si­kump­pa­nit jak­sa­vat muis­tut­taa Ku­ri­kan päät­tä­jiä hy­vin­voin­nin yh­tei­ses­tä pe­rus­te­ki­jäs­tä.

Jor­ma Kuu­si­nen

DI, KTM Ku­ri­kas­ta