Työllisyysasiat siirtyvät vuodenvaihteessa kokonaan Vuoksille
Johanna Kylmäluoma avasi joogastudion
Lukijoilta: Trahteerimestaritar
Karhubasket haki vierasvoiton Kisahallista
Kulttuuri pidentää ikää
IKH:n muutosneuvottelut päättyivät - väkeä irtisanottiin
Jonathan Timonen nähdään The Voice of Finlandissa
Auto ojaan Aninkujalla - paikalle tuli lääkintähelikopterikin
Auto päin puuta keskustassa
Nuoripari viihtyy uudessa hirsitalossa Valkamankylässä
Suupohjan radan kunnostaminen olisi ympäristö- ja päästöteko
Väylävirasto antoi vuodenvaihteessa kylmän suihkun Suupohjan radalle, kun se selvityksessään esitti Seinäjoelta Kaskisiin kulkevan 113 kilometriä pitkän radan lakkauttamista kuluvan vuoden jälkeen.
Lähes 110-vuotiaan rautatien perusteellinen korjaus maksaisi 140 miljoonaa euroa. Summalla korjattaisiin niin kiskot ja sillat kuin ratapenkatkin. Kevennetty radan korjaus maksaisi 40 miljoonaa euroa.
Rautatie on ollut tärkeä kuljetusväylä Kaskisten satamalle ja puukuljetuksille Suupohjasta muualle Suomeen. Rata-asiaa ajavan Etelä-Pohjanmaan Ratayhdistyksen mukaan rautatien liikennemäärä on viime vuosina kasvanut ja se on noussut pois vähäliikenteisten ratojen joukosta. Radan laittaminen rullalle aiheuttaisi merkittäviä taloudellisia vaikutuksia alueelle.
Suomessa on viimeaikoina korostettu päästövähennyksien tärkeyttä kaikessa toiminnassa, myös liikenteessä. Suupohjan radan lakkauttaminen tarkoittaisi sitä, että esimerkiksi nykyiset radan kautta hoidetut ratakuljetukset korvattaisiin kumipyörillä. Se tietäisi noin 7 500 rekkakuormaa. Eikö tällöin voi ajatella, että radan perusteellinen kunnostaminen ja pitäminen liikennöitävässä kunnossa olisi samalla ympäristö- ja päästöteko?
Valtio on aivan viime vuosina uhrannut hiljaisempien rataosuuksien kunnostamiseen kymmeniä miljoonia euroja Itä-Suomessa. Toisaalta kasvukeskusten tie- ja muihin liikennehankkeiden edistämiseen ja rahoittamiseen on löytynyt tarpeen vaatiessa euroja valtion budjetista.
Etelä-Pohjanmaan Ratayhdistys on radan korjaushankkeessa asettanut toivonsa poliittiseen vaikuttamiseen eli liikenne-, valtionvarain- ja oikeusministereihin sekä Vaasan vaalipiirin kansanedustajiin. Rata-aktivistien lisäksi Pohjanmaan ja Etelä-Pohjanmaan Kauppakamarit ovat vedonneet radan puolesta.
Valtionvarainministeriö tiedotti äskettäin, että se haluaa ottaa käyttöön sukupuolineutraalit henkilötunnukset. Ministeriö on laskenut, että julkiselle sektorille kaavailtu uudistus toisi 40 miljoonan euron kustannukset ja yksityisille toimijoille 60 miljoonan euron kustannukset. Jos vaikka tuosta hetu-uudistuksesta luovuttaisiin, sillähän saisi jo Suupohjan radan edes kevyesti korjattua.
Tuomas Koivuniemi
Työllisyysasiat siirtyvät vuodenvaihteessa kokonaan Vuoksille
Johanna Kylmäluoma avasi joogastudion
Lukijoilta: Trahteerimestaritar
Karhubasket haki vierasvoiton Kisahallista
Kulttuuri pidentää ikää
IKH:n muutosneuvottelut päättyivät - väkeä irtisanottiin
Jonathan Timonen nähdään The Voice of Finlandissa
Auto ojaan Aninkujalla - paikalle tuli lääkintähelikopterikin
Auto päin puuta keskustassa
Nuoripari viihtyy uudessa hirsitalossa Valkamankylässä
Puistotie 25, KAUHAJOKI
Avoinna:
ma - pe 9-15
(06) 2357 100
etunimi.sukunimi(at)kauhajoki-lehti.fi
ilmoitus (at)kauhajoki-lehti.fi
toimitus(at)kauhajoki-lehti.fi
Sivustomme käyttää evästeitä.