Kaupungin hankintojen kilpailutuksesta keskustelua
Elämäni laulut koskettivat ihmisiä
Ikkeläjärviset taistelevat tuulimyllyjä vastaan
Timonen laulaa The Voice of Finlandissa jälleen tällä viikolla
Risto-Matti Rousku jatkaa oranssipaitojen valmennuksessa
Vuoden ensimmäinen vauva tuli maailmaan paukkupakkasella
Tapon yritys toissaviikonloppuna Kauhajoella
Yksi loukkaantui Aron hallipalossa - paikalle tuli pelastushelikopterikin
IKH:n muutosneuvottelut päättyivät - väkeä irtisanottiin
Raju kolari Yrjänäiskylässä
Unto Korpi-Filppula muistelee.
Lukijoilta: Pukkilankylän yhteissalaojitus
Tänä vuonna tulee 50 vuotta siitä kun Kauha-Kaivu-yhtymä aloitti suurimman yhteissalaojituksen Kauhajoen Pukkilankylän pelloolla.
Vesipiirin valvojana oli Runar Strengell, hankkeen puuhamiehenä toimi Jaakko Pukkila ja Martti Tuomikoski. Myös Salaojakeskuksen Alpo Myllyniemi oli mukana hankkeessa. Hankkeen kustannusarvio oli 540 000 markkaa valtionosuuren jälkehen ja maksettavaa, 370 000 mk, n. 500 m tuli salaojaa keskimäärin hehtaarille.
1972 alkoi Pukkilankylässä vesipiirin suunnittelema yhteissalaojahanke, joka urakkakilpailun jälkeen tuli meille. Koska oli mittavasta hankkeesta kyse, siihen täytyi valmistua monella tavalla. Hankkeen kokonaispinta-ala oli 280 hehtaaria, joten soraakin siinä tuli kulumaan paljon. Tuli ajatus hankkia oma kuorma-auto soranajoon. Niin läksimme Ruotsiin etsimään autoa, kaverina Mäen Onni, joka tunsi paremmin kalustoa. Onnin veli Olli asui Ruotsissa, joten oli paikallistuntemusta käytettävissä. Ostimme kaksiakselisen Skania Vabis -merkkisen auton. Olimme matkassa Tuomon hankkimalla diisseli-Mersulla vm.-64, se kyllä sammutti Mersu-kuumeen, ei sen jälkeen ole tehnyt Mersua mieli. Paluumatkalla olisi pitänyt ajaa maihin, eipäs tämä käynnistynytkään. Onneksi laivassa oli muitakin, työnnettiin pirssi käyntiin.
Tiiliputket toimittettiin Lounais-Suomen Tiiliputkitehtaalta, jonka putkia olin välittänyt jo muutaman vuoden. Putket olivat teräsvanteella köytetyissä 8-kulmaisissa nipuissa, mitkä siirreltiin traktorin nostolaiteessa olevalla laitteella tai sitten laudasta tehdyissä lavoissa. Niistä putkien siirtelijä nosteli ne koneen kyytiin. Meillä oli kokonaisurakka, avaimet käteen -periaatteella. Koska se työllisti monta henkeä, sovimme useimpien isäntien kanssa hyvityksestä mitä saavat, kun pudottavat ruokamullan sekä täyttävät ojat.
Ensimmäisenä vuonna oli putkien jaossa Kankaanpään Aate omalla Natikalla, myöhemmin ostimme oman Ford 4000 siihen käyttöhön.
Vuonna -74 oli märkä kesä, ei tapahtunu palio mitää. Vaihroimma uuren Ukko Mara v. -75 salaojakoneen, kuskina oli Heikki Hakola. Putkia laittoo rännihin Siirtolan Jouko, putkien liitokset teki Luoman Pekka, soravaunua kuskasi Rinnen Taito. Vaihroomma Zetori nelivetoosen, etukuormaajalla varustetun siihen käyttöhön. Havusen Kalevi kuskas tiiliputket koneelle.
Työmaa edistyi ja siellä kävi venäläisiä vieraita tutustumassa suomalaiseen salaojituskäytäntöön. Ladon seinään laitettiin työmaan kartta, mistä näki kuinka laaja tämä oli. Myös Koneviesti-lehdessä oli iso artikkeli v.1975 kun työmaa valmistui.
Ostimme Auran pitäjästä käytetyn Maran, missä oli Ford 5000 peruskoneena. Tämä isäntä oli lopettanut urakoinnin, kun oli pulaa työvoimasta. Oli mukavaa kaupantekoa. Keväällä käytiin katsomassa, mutta ei vielä tehty kauppoja. Syksyllä sovittiin, että kun kohta kausi päättyy, maksoimme käsirahan, loppu vuoden päästä, saimme koneen käyttöömme.
Vuosien jälkeen olin hakemassa Kurpalta koneen osia, paluumatkalla poikkesin Ikaalisten kylpylän ravintolassa, siellä oli tietenkin naisten tanssit. Minua haki eräs sievä rouva, kysyin tietenkin mistäpäin olet kotoisin, sanoi eikö murteesta huomaa, olen Turun läheltä Auran pitäjästä. Sanoin tietäväni pitäjän, meillä on salaojakone, siellä on seppämestari joka tekee koneen teriä, joita on käytössämme. Hän sanoi tuntevansa hyvin salaojahommat, heillä on ollut myös salajitusurakointia, mutta olivat lopettaneet, kun oli väestä pulaa. Kysyin hänen nimeään, jolloin selvisi että olimme ostaneet heidän koneensa, kyllä maailma on sittenkin aika pieni.
Hankimme Ressulanmaasta, Sotkanluoman takaa, sora-alueen, sinne mentiin vastavalmistunutta Keevelintietä, piti rakentaa omaa tietä n. 2,5 km. Maapohja oli pääosin hiekkakangasta, joten se oli suhteellisen helppoa rakentaa. Koiviston Rakennusliikkeen autolla oli Mäntylän Matti vähän kökässä hiekan ajossa. Kauhajoen Sahalta saatiin luoman ylitykseen siltavärkit, muuten tehtiin omalla kustannuksella nk. Hiekkatie. Sieltä ajettiin paljon salaojasoraa. Maapohjasta löytyi rapautuvaa kalliota, jota sanottiin luonnon murskeeksi, on hyvin kantavaa ruosteenpunaista tavaraa.
Muisteli Unto-poika K-F
Kaupungin hankintojen kilpailutuksesta keskustelua
Elämäni laulut koskettivat ihmisiä
Ikkeläjärviset taistelevat tuulimyllyjä vastaan
Timonen laulaa The Voice of Finlandissa jälleen tällä viikolla
Risto-Matti Rousku jatkaa oranssipaitojen valmennuksessa
Vuoden ensimmäinen vauva tuli maailmaan paukkupakkasella
Tapon yritys toissaviikonloppuna Kauhajoella
Yksi loukkaantui Aron hallipalossa - paikalle tuli pelastushelikopterikin
IKH:n muutosneuvottelut päättyivät - väkeä irtisanottiin
Raju kolari Yrjänäiskylässä
Puistotie 25, KAUHAJOKI
Avoinna:
ma - pe 9-15
(06) 2357 100
etunimi.sukunimi(at)kauhajoki-lehti.fi
ilmoitus (at)kauhajoki-lehti.fi
toimitus(at)kauhajoki-lehti.fi
Sivustomme käyttää evästeitä.